为什么没有针对电动汽车的耗电量测试
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当车子起步或者急加速时，车辆仪表盘电量显示会暴跌，待运行平稳后电量显示会迅速归位。这种现象对于骑行倒是不会有什么影响，但却会干扰很多用户对于剩余电量和续航里程的判断。有时电动车剩余电量就像薛定谔的猫，只有在把车骑到走不动时，我们才能像打开关猫的盒子那样，知道电池的确切状态，嗯，这回真没电了。 电动车厂商连一个准确显示剩余电量的功能都搞不定？是不是因为我买了假的电动车？不好意思，别说你买的是那种便宜的杂牌车，就算你买的是天天在央视打广告的一线大品牌，十有八九你也会遇到这种情况。在中关村在线之前的八款电动车横评中，除了三款锂电车型之外，其余五款铅酸车型均存在该问题。