1、但由于船后三维伴流场的复杂性，正确确定三维实效伴流是十分困难的。
2、介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。
3、对桨盘处轴向伴流的计算表明，计算结果是合理的。
4、同时又针对不同量级的雷诺数作了计算，并分析雷诺数对标称伴流带来的影响。
5、根据流体力学基本理论知识和常用数值计算方法，本文基于势流理论对实效伴流场进行预报。
6、分别计算了均匀来流时与船尾伴流中的吊舱推进器的水动力性能，分析了船尾对吊舱推进器水动力性能的影响。
7、但由于船后三维伴流场的复杂性，正确确定三维实效伴流是十分困难的。
