1、应用田口法分析主轴转速、背吃刀量和每齿进给量三个可控因素对表面粗糙度的影响，经过分析可以得出最优的参数组合。
2、将三回路驾驶仪等效为全状态反馈的状态空间模型，证实了冗余参数预先设定的可行性。
3、这个参数应该设计到请求中，因为没有它，高速缓存条目是无意义的。
4、结果表明，接触角滞后对于上述参数变化比较敏感，接触角滞后对于运行是不利的。
5、为了获得最小热噪声ENF，在电缆浮力条件下对天线参数进行了最优化。
6、分析了畸变在发动机流道中的发展情况，同时给出了温度畸变对发动机主要性能参数推力和耗油率的影响。
